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京广线上养护工人脸贴50℃铁轨 拧螺丝测轨距

来源: 责任编辑:dutyadmin 发表时间:2013-07-10 21:45 

昨日,高温。京广线上养护工人正在拧紧铁轨螺丝。

  长沙车务段长沙线路车间的养护工正在京广线上养护作业。在高温下干了一上午的工人们,拿起开水壶就往嘴里倒水。余志雄摄

  火炉升温,长沙热得让人受不了,空调冷饮纳凉晚会,当我们寻找着夏日的清凉时,却有一些人,必须在烈日下工作。今日开始,本报推出热镜头栏目,记录他们的奉献和汗水。

  湖南省气象台发布高温黄色预警,今日起,全省高温范围扩大、强度升级,湘东、湘北局部将接近40℃。火炉持续发威,37岁的铁路线路养护工浣祎,却蹲在高达50℃高温的铁轨之间,任凭砂轮打磨在铁轨上蹦出的火星肆虐。

  昨日上午7时30分,长沙火车站南段,京广高铁沿线,长沙车务段长沙线路车间的线路养护工们已铺开作业。

  37岁的铁路线路养护工浣祎把头埋进草帽的阴影中,蹲在铁轨中的石头上。当天的首个任务,是对一段20厘米的钢轨进行磨面。磨面温度高达上千摄氏度,砂轮划过钢轨发出“吱吱”声响,蹦出的火星时常会落到衣袖上。

  “受列车的巨大冲击,铁轨经常发生损坏,容易产生变形,给行车带来负面影响。相对于替换轨道,维护打磨的方法更能有效节约成本和时间。”9时,浣祎的首个任务完工,工长屈忠伟走过来拍了拍他的肩,提醒他赶紧休息一下。

  屈忠伟负责检测钢轨水平度,他脱下手套垫在膝盖上,双膝跪在枕木上,按住铁轨,将脸慢慢贴下,检查铁轨的水平是否达标。

  检测之后,屈忠伟示意远处工友将石子打进枕木下方,这样看似简单的动作,是他每日重复的工作细节,一到夏天高温,脸颊和膝盖就被烫得通红。

  “别看我们像农民工,其实干的是技术活。”屈忠伟说,为了准确测出正常值,工人们常需要用专用水平尺测量,而无论是铁轨的轨距还是水平度,误差都不允许超过几毫米,一颗螺丝到底要拧多紧都要斟酌许久。上午10时,铁轨温度已近50℃,半蹲看铁路前方,能看见蒸汽从铁轨上浮出来。

  高温和暴晒下,线路养护工在铁轨上拧螺丝、测轨距,喝水的频率也越来越高,有的直接提起开水壶就往嘴里倒。已经干了29年养护工的谭更福说:“每天7时上路,下午6时下班,除去中午3小时吃饭和休息,一日里唯一补充体能的便是水。一到夏天,一个上午不到就能喝光带来的水,一天往往能喝一桶水。”

  “暑运到了,工作压力更大了,浣祎的人生大事又得推迟了。”谭更福打趣地说道,他们住在这个城市,但真正和外界接触的机会很少。每天的生活,就是火车的汽笛和铁轨的温度,加上车间里几乎都是男同志,以至于还有不少35岁左右的工友打着光棍。

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